HOT ! CBR250R MC41 や　ホーネット　YSS YSS サスペンション ホーネット MC31 CBR250R MC41 リア - メルカリ

YSS サスペンション ホーネット MC31 CBR250R MC41 リア - メルカリ。Amazon | YSS ハイブリッドリアサスペンション CBR250R（MC41）専用品。YSS サスペンション ホーネット MC31 CBR250R MC41 リア - メルカリ。実働車外し品です。YSS サスペンション ホーネット MC31 CBR250R MC41 リア - メルカリ。MC41 用スポーツサスです。よっしー。7段階調整がありますが、とにかくプリロード調整が硬いです。Kawasaki Z900RS/CAFE ラジエーターコアガード。付属の棒は曲がってしまいます。トーハツ　アロー号　T52A型エンジン。反対側にもLレンチを差し込み回してましたが、硬さが何番目かプラスチックカバーで見えないので、カットして目視できるように改良してます。あ*送様 NSR250 MC21 28 Cシリンダー。使用感はありますが特に不具合はありません。SR400 純正エンジンカバーセット。CBR250R MC41用ですが下部にM6のねじ穴を4か所開けて別途製作したブラケット（写真1枚目の四角い金属板2枚）を取り付けてホーネット250で使用していました。CB250T 400Tエンジンヘッドカバー。CBR250R用なのでそのまま使うこともできますし、ホーネット250にポン付け可能です。アーキ　Z900RS / CAFE ラジエターサイドロッド　セット 新品。(ブラケットをつければ、探せばあると思いますので、ホーネットに取り付ける方は、落札前にコメント下さい、探します)落札者様がご自身の車両に合ったブラケットを用意すれば他車種流用可能です。NSR250 クランクシャフト。ホーネットへの取り付けに関して補足説明です。SR400（FI） ボアエース　オイルライン。ブラケットはホーネットの純正サスと同じ高さを狙いましたが純正と比べてバネが柔らかいので取り付けると10mmぐらい沈んだ感じです。アドレスV100 KN企画ボアアップシリンダー。サイドスタンドはそのままでいけました。CB400SF シート チョビさん。